今天是臘月二十三，小年，也是春運的第9天。根據交通運輸部路網中心的預測，今天全國高速公路的車流量超4000萬輛次。在京新高速北京段、京滬高速嘉定段等路段，車流并不多，通行非常暢通。

記者從江蘇省鐵路集團獲悉，2026年首月剛過，江蘇鐵路項目建設就頻傳捷報。北沿江高鐵南京特大橋轉體梁實現精準轉體、寧淮城際鐵路連續梁合龍、崇太長江隧道“領航號”盾構機二次始發……一批重點工程以實干實績交出“開門紅”亮眼答卷。

近日，高鐵寶山站站城融合及配套設施建設項目（02aA-04地塊）設計方案圓滿完成市、區兩級規劃資源部門聯合會審，并正式獲得批復。這標志著上海北部重要交通樞紐的站城融合開發邁入實質性推進階段。

2月8日，隨著最后一段道床板混凝土澆筑完成，渝昆高鐵云貴段站前八標無砟軌道工程順利完工。這是渝昆高鐵云南境內率先完成無砟軌道施工的標段，標志著項目建設正式從線下工程轉入線上鋪軌階段。

2月8日下午，在焦濟洛平高鐵洛陽洛河特大橋施工現場，隨著最后一方混凝土注入模板，全線首個連續梁0號塊完成澆筑。這標志著項目橋梁工程建設正式由下部結構轉入上部梁體施工新階段。

2月9日，西安東站站牌正式亮相，標志著該項目建設全面邁入提速攻堅階段。目前，車站室內裝修進入收尾階段，配套設施安裝正在全速推進，項目整體已完成總建設進度的80%。西安東站坐落于西安市高鐵東城中央商務辦公核心區，是集高鐵、普鐵、地鐵、公交于一體的特大型綜合交通樞紐。

2月10日10時，隨著一段長6米、寬17米、重約72噸的鋼梁精準吊裝到位，深江鐵路廣中江特大橋跨雞鴉水道主橋順利合龍，成為深江鐵路全線首個實現合龍的主橋。這標志著深江鐵路項目建設取得關鍵性突破，為全線后續架梁、鋪軌等施工奠定了堅實基礎。

2月9日，一列滿載3472噸煤炭的84183次貨物列車從中國鐵路西安局集團有限公司靖邊東站緩緩駛出，標志著浩吉鐵路自開通運營以來累計發運貨物列車突破9萬列。浩吉鐵路作為世界上一次性建成并開通運營里程最長的重載鐵路，全長1813.5公里，北起內蒙古浩勒報吉，途經陜西、山西、河南、湖北、湖南，終到江西吉安，為鄂湘贛等華中地區輸送能源，成為支撐區域經濟發展的“鋼鐵動脈”。

2026年2月10日，記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉，2月10日（農歷臘月廿三）是北方小年，全國鐵路預計發送旅客1395萬人次，并計劃加開旅客列車1363列。自2月2日春運啟動以來，全國鐵路累計發送旅客已突破1億人次，運輸安全平穩有序。