團體標準 |《高速公路運營碳排放評價技術規范》技術審查會議順利召開

隨著國家“雙碳”戰略的深入推進，交通運輸行業作為碳排放重點領域，綠色低碳轉型已成為行業發展的關鍵議題。高速公路運營期涉及服務區、收費站、隧道等基礎設施的能源消耗，其碳排放量在道路交通中占比較高，減排潛力較大。當前，國內在高速公路運營碳排放評價方面尚缺乏系統性的技術規范，現有標準多側重建設期環保指標或單體建筑節能，難以全面覆蓋運營期基礎設施的直接與間接碳排放核算需求。同時，智慧高速公路的快速發展使車路協同等設施能耗增加，對碳排放評價工作提出了新的要求。

交通運輸部科學研究院與山東高速基礎設施建設有限公司聯合多家單位共同組建標準起草組，系統調研國內多個省份高速公路項目，梳理零碳運營實踐經驗，依托山東棗菏高速分布式光伏與儲能應用、濟青中線濟濰段零碳運營等典型工程實踐，積累了大量可再生能源利用與碳排放數據，進一步開展針對性調研，確認標準編制方向，牽頭起草編制《高速公路運營碳排放評價技術規范》。

2026年3月11日，中國交通運輸協會標準化技術委員會在北京組織召開了《高速公路運營碳排放評價技術規范》團體標準技術審查會議，新技術促進分會作為標準的提出單位，承擔了本次會議的綜合服務工作。

交通運輸部政策研究室原主任李剛、交通運輸部科學研究院正高張文濤、交通運輸部規劃研究院環境資源所總工/正高黃全勝、北京綠色交易所有限公司常務副總經理王輝軍、交通運輸部公路科學研究院研究員袁旻忞作為審查專家出席了本次會議。

交通運輸部科學研究院總工/正高陸旭東、高工胡晉茹作為起草組代表參加了會議。

審查會議現場

根據會議議程的程序和要求，首先由主持人介紹參會人員，宣布審查組專家名單，確認審查組組長之后由編寫組介紹技術審查稿主要內容、編制情況及主要意見處理情況；專家組逐條對標準內容進行審查，最后經過質詢形成會議紀要，并宣讀會議紀要。

《高速公路運營碳排放評價技術規范》團體標準介紹：

《高速公路運營碳排放評價技術規范》規定了高速公路運營碳排放評價的評價對象、總體要求、等級劃分，碳排放核算，評價等內容；適用于高速公路運營碳排放評價活動。

標準的編制，有利于推動交通運輸行業綠色低碳轉型，為高速公路運營期碳排放核算與分級評價提供統一技術依據；有助于引導高速公路在服務區、收費站、隧道等基礎設施環節優化用能結構，促進光伏、儲能等可再生能源與交通系統融合發展。也有利于為運營企業開展碳排放自查與績效評估提供方法支撐，支持行業實現碳減排率的量化管理與動態跟蹤；更有助于推動高速公路運營向低碳化、近零碳方向有序邁進，為交通基礎設施落實國家“雙碳”戰略提供技術保障，助力構建清潔低碳、安全高效的現代化交通能源體系。

新技術促進分會自開展團體標準工作以來，發起團體標準立項的項目260余項，發布106項，征集團體標準的采用單位有200余家，組織標準發布及宣貫會議40余場次；涵蓋了鐵路、公路、民航以及城市客運管理等綜合交通運輸領域，涉及橋梁、道路、隧道、運輸綜合、軌道交通等多項專業技術。2026年度中國交通運輸協會標準化工作正在積極開展中，歡迎交通業界專家與企業積極推薦和申報。

中國交通運輸協會新技術促進分會標準事業部

張保平：15611990175

張   華：15910814997

史叢敏：18510664556

褚麗麗：13611087456

楊   碩：13716536551

吳月烜：15711054196

姚建軍：15910372084

耿紅澤：15201219521

陳鵬飛：15701125808

任青梅：13141199217

座   機：010-82890909