成渝中線高鐵再傳捷報，一碗水雙線特大橋合龍助力通途

11月4日，記者從長江沿岸鐵路集團重慶有限公司獲悉，成渝中線高鐵一碗水雙線特大橋連續梁成功合龍，這座擁有重慶段最高橋墩的大橋，為成渝中線高鐵的建設增添了濃墨重彩的一筆。

一碗水雙線特大橋位于重慶市大足區，全長約727米，是全線控制性工程。橋梁地處盆地內、溝槽切割深、地形起伏大，相對高差達114米，且跨越鄉道，對橋梁結構穩定性與施工精度要求極高。

中鐵十四局成渝中線項目經理孫鑫廣介紹，該橋最高墩達63.5米，相當于21層樓高。建設團隊利用“液壓爬模技術”進行混凝土澆筑，實時監測爬模姿態和墩身變形，確保高墩施工“毫米級”精度控制。同時，團隊創新應用智能懸臂造橋機，保障了梁體線形質量，為大跨度梁體精準合龍提供技術支撐。

目前，項目建設進展順利，公司管段路基土石方已全部完成，橋梁工程已完成88%，隧道13座已貫通11座。成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，預計2027年通車。屆時，成都到重慶的高鐵旅行時間將進一步壓縮到50分鐘，還將與多條線路連通，進一步完善成渝地區路網結構，對助力成渝地區雙城經濟圈建設，形成西部大開發新格局，具有十分重要的意義。

參考來源：封面新聞
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