黃百鐵路貴州段首座隧道正洞單口掘進突破千米大關

近日，隨著一陣轟鳴聲，中鐵二局新建黃桶至百色鐵路（貴州段）鎮寧隧道出口正洞掘進里程順利突破1000米大關，成為全線首座實現正洞單口掘進突破千米的隧道，為全線隧道建設按下加速鍵。

鎮寧隧道位于貴州省安順市鎮寧縣境內，全長1360米，隧址屬低中山溶蝕峰叢地貌，地形起伏較大，局部較陡，不良地質主要為巖溶，施工難度大、安全風險高。

自開工建設以來，黃百鐵路貴州段黨建聯建協調委員會協同中鐵二局黃百鐵路項目部提前策劃、周密部署。施工過程中，嚴格落實隧道施工管理規定，精心組織施工，科學調配“人、機、料”資源，優化施工組織。采用“微臺階法 + 光面爆破 + 三噴兩刮一掃面工藝”工藝施工，結合圍巖監控量測、超前地質預報等先進技術手段，嚴格落實“早進洞、弱爆破、短進尺、強支護、快封閉、勤量測”的施工原則，有效應對了溶蝕裂隙、圍巖變形等技術難題。同時，項目部通過每月開展初支、仰拱及二襯施工質量評比，嚴把工程質量關，實現“安全、質量、進度”三同步，最終達成單口掘進千米的節點目標。

據悉，黃百鐵路北接滬昆鐵路，南連南寧至昆明鐵路，是西部陸海新通道西通道的重要組成部分，正線全長約315千米，設計時速160千米，為國家Ⅰ級電氣化鐵路，其中貴州段正線長約173千米，橋隧比達81.6%。項目建成后，將進一步完善區域路網布局，成為貴州北部地區至通江達海的便捷通道，對于加快推進西部陸海新通道建設，促進區域經濟社會協調發展具有重要意義。

參考來源：工人日報

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