成渝中線高鐵4標467孔正線箱梁架設完成，為后續施工奠定基礎

2025年11月30日，從中鐵三局傳來好消息，成渝中線高鐵4標467孔正線箱梁架設任務圓滿完成，這一成果為后續無砟軌道和鋪軌施工奠定了堅實基礎。成渝中線高鐵預計2027年建成通車，屆時成都至重慶的高鐵旅行時間將進一步壓縮到50分鐘，極大地縮短了兩地之間的時空距離。

據了解，這467孔箱梁由成都東部新區制梁場澆筑完成，承擔了成都簡陽、龍泉驛區、東部新區的7座特大橋、5座大橋的架設任務。

為確保箱梁架設安全高效推進，項目團隊以“機械化 + 智慧化”賦能工序精細化管理。采用先進運梁車、分體式架橋機等設備，應用架橋機云平臺信息化系統，對移、提、運、喂、落等梁體架設關鍵環節全程盯控，實時監測箱梁架設位置與姿態，將箱梁支座與墊石中心線的偏差精準控制在毫米級，實現施工“零誤差”目標，保障了施工質量和安全。

成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經重慶市兩江新區(原渝北區)、沙坪壩區、璧山區、銅梁區、大足區，四川省資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設計時速350公里。其建設對于加強成渝地區雙城經濟圈的交通聯系，促進區域經濟社會發展具有重要意義。

參考來源：華西都市報

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