陜西神瓦鐵路首座跨高速公路連續(xù)梁合龍，項(xiàng)目建設(shè)取得重大進(jìn)展

隨著最后一方混凝土完成澆筑，由鐵一院勘察設(shè)計(jì)、中鐵十八局承建的神瓦鐵路齊家莊大橋上跨滄榆高速連續(xù)梁順利合龍，成為全線首座完成合龍的跨高速公路連續(xù)梁橋，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得了重大進(jìn)展，為早日建成運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

神木至瓦塘鐵路正線長度75.17公里，設(shè)計(jì)時速120公里，是連接陜西神木與山西興縣瓦塘鎮(zhèn)的國家一級單線電氣化鐵路，設(shè)計(jì)年運(yùn)力達(dá)5000萬噸。作為關(guān)鍵控制性工程之一的齊家莊大橋位于陜西省府谷縣境內(nèi)，全長254.39米，需跨越連接華北與中西部地區(qū)的能源、物流運(yùn)輸干線——滄州至榆林高速公路，項(xiàng)目建設(shè)施工難度大。

齊家莊大橋兼具立交通行與排洪雙重功能，主橋最大跨度80米。橋梁橋址區(qū)地形陡峭，不良地質(zhì)以危巖為主，并且滄（州）榆（林）高速公路車流量大，連續(xù)梁施工面臨諸多挑戰(zhàn)。為實(shí)現(xiàn)連續(xù)梁精準(zhǔn)合龍，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)依托云計(jì)算與大數(shù)據(jù)分析、液壓同步控制系統(tǒng)等技術(shù)，構(gòu)建了全流程管控體系，通過科學(xué)編制施工組織方案，對關(guān)鍵工序?qū)嵤┤叹珳?zhǔn)管控。

據(jù)了解，神木至瓦塘鐵路主要承擔(dān)神府煤田等陜北核心礦區(qū)的煤炭外運(yùn)任務(wù)，項(xiàng)目建成后，將與瓦（塘）日（照）鐵路實(shí)現(xiàn)貫通并直達(dá)山東日照港，進(jìn)一步完善我國“西煤東運(yùn)”鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，為提升能源保供能力、推動區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展提供重要交通支撐。

參考來源：新華社

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