廣珠段改擴(kuò)建項(xiàng)目橫瀝大橋北引橋首榀預(yù)制小箱梁成功架設(shè)

廣澳高速公路南沙至珠海段改擴(kuò)建項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱“廣珠段改擴(kuò)建項(xiàng)目”）建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)熱火朝天，建設(shè)者們正全力以赴搶進(jìn)度、保質(zhì)量。日前，該項(xiàng)目橫瀝大橋北引橋首榀預(yù)制小箱梁成功架設(shè)，為大橋改擴(kuò)建工程的順利完成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

橫瀝大橋全長(zhǎng)約4公里，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用“左側(cè)分離式加寬”的原址改擴(kuò)建形式，在橫瀝大橋旁新建橋梁，涵蓋橫瀝大橋跨洪奇瀝水道主橋、橫瀝大橋跨下橫瀝水道主橋以及3座引橋。橫瀝大橋北引橋作為項(xiàng)目關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)工程，共計(jì)有墩柱28排，其中蓋梁27道、墩柱81根（矩形墩）、橋臺(tái)1個(gè)、承臺(tái)27道、預(yù)制小箱梁216榀。此次架設(shè)的預(yù)制小箱梁梁長(zhǎng)30米、寬2.4米、高1.6米，單榀梁重99.75噸。

為保障架梁施工安全高效推進(jìn)，項(xiàng)目組織開(kāi)展了施工人員安全與技術(shù)培訓(xùn)，并多次召開(kāi)專家評(píng)審會(huì)，持續(xù)優(yōu)化施工方案與現(xiàn)場(chǎng)組織。針對(duì)預(yù)制梁跨市運(yùn)輸距離長(zhǎng)、道路轉(zhuǎn)換多等挑戰(zhàn)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)詳細(xì)勘察運(yùn)輸?shù)缆穼挾取⑥D(zhuǎn)彎半徑及交通流量等關(guān)鍵參數(shù)，科學(xué)規(guī)劃最優(yōu)運(yùn)梁路線，積極協(xié)調(diào)交管部門完成沿線障礙物遷改，安排專人、專車全程護(hù)送。

橫瀝大橋預(yù)計(jì)于2027年11月實(shí)現(xiàn)全橋合龍。作為連接廣州城區(qū)、南沙萬(wàn)頃沙與中山、珠海地區(qū)的交通要道，橫瀝大橋擴(kuò)建后將顯著提升道路通行能力，促進(jìn)廣州南沙、中山及珠海的互聯(lián)互通。廣珠段改擴(kuò)建項(xiàng)目起于廣東省廣州市南沙區(qū)黃閣鎮(zhèn)坦尾樞紐立交，經(jīng)廣州市南沙區(qū)黃閣鎮(zhèn)、橫瀝鎮(zhèn)，中山市三角鎮(zhèn)、民眾街道、港口鎮(zhèn)、火炬開(kāi)發(fā)區(qū)及南朗街道，止于中山市翠亨新區(qū)南朗街道珠海收費(fèi)站，全長(zhǎng)約50.4公里，是粵港澳大灣區(qū)首條“六改十”高速公路，計(jì)劃2028年全線建成通車。

參考來(lái)源：中國(guó)高速公路微信公眾號(hào)
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