綿陽(yáng)鐵路：現(xiàn)狀與未來(lái)，綿遂內(nèi)鐵路加速推進(jìn)

綿陽(yáng)的鐵路現(xiàn)狀如何？綿遂內(nèi)鐵路進(jìn)展怎樣？12月3日，記者從綿陽(yáng)市“決勝‘十四五’ 奮進(jìn)新征程”系列主題新聞發(fā)布會(huì)上獲取了相關(guān)信息。

在客運(yùn)方面，“十四五”期間綿陽(yáng)市鐵路建設(shè)成績(jī)斐然。2023年11月川青鐵路成都至鎮(zhèn)江關(guān)段開通運(yùn)營(yíng)，位于綿陽(yáng)市安州區(qū)的安州站、高川站通車投運(yùn)，全市鐵路運(yùn)營(yíng)總里程達(dá)到297公里，其中高速鐵路154公里。常態(tài)化開行列車97.5對(duì)/日，其中高鐵85對(duì)/日。全市鐵路客運(yùn)量持續(xù)位居全省第2位，2024年鐵路客運(yùn)量達(dá)到2438.61萬(wàn)人，其中綿陽(yáng)站超2000萬(wàn)人次，日均5.58萬(wàn)人次，今年4月4日單日客流量達(dá)10.1萬(wàn)人次，創(chuàng)下歷史新高。

在建的綿遂資內(nèi)鐵路綿陽(yáng)至遂寧段于2024年8月開工建設(shè)，項(xiàng)目總投資303.3億元，新建正線136.21公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，新設(shè)綿陽(yáng)南、三臺(tái)、射洪、遂寧高新4座車站，預(yù)留蘆溪站，引入既有綿陽(yáng)站、遂寧站。截至目前，項(xiàng)目整體推進(jìn)順利，綿陽(yáng)境內(nèi)永興特大橋、綿陽(yáng)南站、牌坊灣特大橋、三臺(tái)站、金華隧道、凱江特大橋等40余處工點(diǎn)正加快建設(shè)，預(yù)計(jì)2028年建成通車。項(xiàng)目建成后將補(bǔ)齊綿陽(yáng)東向高鐵短板，進(jìn)一步完善四川高鐵網(wǎng)。

貨運(yùn)方面，皂角鋪鐵路物流基地于2021年12月建成投運(yùn)，并于2022年6月開行首趟中歐班列，現(xiàn)已累計(jì)開行中歐、中亞、南下班列170余列。2024年全市貨物吞吐量達(dá)到1501.2萬(wàn)噸，平均每日貨運(yùn)量4.11萬(wàn)噸，較“十三五”末增長(zhǎng)97.96%。

綿陽(yáng)市發(fā)展改革委主任李杰表示，將繼續(xù)全力推動(dòng)綿遂資內(nèi)鐵路綿遂段按期建成投運(yùn)，積極開展寶成鐵路擴(kuò)能改造，通過(guò)研究謀劃全市鐵路建設(shè)及樞紐布局，加快建設(shè)區(qū)域性鐵路樞紐，為綿陽(yáng)加快建成省域經(jīng)濟(jì)副中心提供強(qiáng)力支撐。

參考來(lái)源：封面新聞

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