四川高速公路通車總里程年底將達1.1萬公里

日前，隨著最后一車瀝青混合料攤鋪、碾壓完畢，重慶銅梁至四川資中高速公路TJ2標(biāo)路面主線瀝青上面層攤鋪作業(yè)全面收官，為項目年內(nèi)建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。“十四五”以來，四川新建成高速公路超3000公里，今年將建成15個高速公路項目（路段）共計900公里，到年底高速公路通車總里程將達到1.1萬公里。

一條條高速公路，是四川從“蜀道通”邁向“蜀道暢”的力證。銅資高速公路將于12月底全線通車，這是四川通往重慶的第17條高速公路，將進一步密切成渝雙城聯(lián)系。如今，川渝之間已基本實現(xiàn)毗鄰城市1小時到達。到今年年底，四川高速公路出川大通道預(yù)計將達到37條，“四向八廊”戰(zhàn)略性綜合交通走廊基本建成。

通道擴容升級，成都都市圈通行效能顯著提升。今年年底，全長超240公里的成南高速公路擴容項目將全線通車，這是四川既有高速公路原位擴建規(guī)模最大、里程最長的擴容工程，也是全省最長的雙向8車道高速公路，該項目將成為連接成都、遂寧、南充最為便捷的高速通道和連接成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的重要核心通道。目前，成都15條高速公路放射線有6條正擴容改造為雙向8車道，成都都市圈基本實現(xiàn)1小時通勤。

偏遠地區(qū)縣正填補高速公路空白。今年，樂西高速公路馬邊至昭覺段將全線通車，作為四川省首條深入大小涼山腹地的全天候交通大通道，將結(jié)束雷波縣不通高速公路的歷史；久馬高速公路再通87公里，結(jié)束紅原縣不通高速公路的歷史；宜攀高速公路金陽至寧南段新增部分路段通車，可實現(xiàn)金陽縣通高速公路。預(yù)計到今年年底，四川通高速公路的縣（市、區(qū)）將達到152個。

四川堅持生態(tài)優(yōu)先，工程建設(shè)與環(huán)境保護協(xié)同并進。九綿高速公路約有90公里穿越大熊貓國家公園王朗片區(qū)，該區(qū)間橋隧比高達95％，對大熊貓棲息地的割裂作用近乎為零；樂西高速公路則穿越了植物界“大熊貓”珙桐的密集生長區(qū)域，在全國范圍內(nèi)首次實施了大規(guī)模的珙桐移栽工作，三年成活率超過90％；平均海拔超過3000米的久馬高速公路是交通運輸部高原生態(tài)環(huán)保科技示范工程，在高原路域植被生態(tài)保護與恢復(fù)再造技術(shù)、高原濕地區(qū)域水環(huán)境保護技術(shù)等方面取得的突破性成果。

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