宜涪高鐵首個橋梁上部結構施工啟動，全線貫通邁出關鍵一步

12月8日，宜昌至涪陵高鐵重慶段建設取得重大進展，李寺村大橋正式進入現澆梁移動模架施工階段，這標志著宜涪高鐵項目開始進入上部結構施工，為全線貫通奠定了堅實基礎。

李寺村大橋全長約404米，包含橋臺2個、墩身11個、樁基80根，橋梁跨度均為32米，采用雙塊式無砟軌道。由于橋梁沿途村舍密集，鄉村道路縱橫交錯，施工環境較為復雜。此次采用的移動模架重達500余噸，由主梁系統、吊掛系統、模板系統、支承與走行系統、電氣及液壓系統、輔助設施等構成。移動模架作為一種自帶模板、可在橋跨間自行移位的現澆施工設備，能有效應對復雜的施工環境，保障施工的順利進行。

宜涪高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，線路起于在建的沿江高鐵武漢至宜昌段宜昌北站，東起湖北省宜昌市，向西經恩施土家族苗族自治州，重慶市石柱縣、豐都縣、涪陵區，接入鄭渝高鐵長壽北站。新建正線全長約471公里，設計時速350公里。滬渝蓉沿江高鐵項目建成后，將形成川渝地區與華中地區的時速350公里高速鐵路新通道，極大便利沿線人民群眾出行，促進區域間的經濟交流與合作。

參考來源：舜網

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