中老鐵路四周年：黃金通道繪就區域繁榮新畫卷

2025年12月3日，中老鐵路迎來開通運營四周年。這條北起中國昆明、南抵老撾萬象的鋼鐵動脈，以累計發送旅客超6250萬人次、運輸貨物超7250萬噸的亮眼成績，成為“一帶一路”倡議下的耀眼成果，從“友誼路”蛻變為拉動區域經濟繁榮的“黃金通道”，書寫了高水平對外開放的生動實踐。

“物理連接”重塑區域交通格局。中老鐵路將昆明至萬象的時空距離大幅縮短至10小時，區域貿易成本降低約30%，徹底改變了中國與東盟的區域交通版圖。四年來，貨物運輸呈爆發式增長，跨境貨物列車每日開行數量從2列增至23列，累計發送跨境貨物超1600萬噸，覆蓋中國31個省份及東南亞19個國家和地區。區域產業鏈因鐵路的連接而活躍、興旺，為區域經濟開放發展鋪就了“快車道”，印證了“要想富，先修路”的真理，也證明了共建“一帶一路”是合作共贏的正確道路。

“通道效應”激活區域經濟新生態。中老鐵路以“通道經濟”為起點，推動沿線產業生態深度重構。四年來，中老兩國依托鐵路優勢規劃建設40多個產業物流園區，大宗商品集散中心加速形成，現代產業集群蓬勃發展。在老撾，瑯勃拉邦旅游經濟增長40%，萬象賽色塔綜合開發區吸引中資企業投資超10億美元，創造超2萬個就業崗位；在中國，西雙版納從旅游驛站變為區域消費中心，假日客流峰值達3.8萬人次。磨憨智慧口岸通關時效壓減90%以上，為高水平對外開放提供了“磨憨模式”的鮮活案例。

“民心相通”架起人文交流新橋梁。中老鐵路的繁榮不僅體現在數據和產業上，更體現在兩國人民的日常交往中。四年來，累計開行2674列國際旅客列車，輸送64萬余名來自全球120多個國家的旅客，“坐著火車游中老”成為新風尚。鐵路串聯起兩國人民的生活，促進了技術標準、服務理念、生活方式的深度互學互鑒。民心相通成為高水平對外開放的深層底色，生動詮釋了“一帶一路”倡議“共商共建共享”的精神。

站在新起點，中老鐵路將繼續發揮獨特優勢，在擴大高水平對外開放、優化區域經濟布局、促進兩國文化交流等方面持續發力，為構建更為緊密的中國—東盟命運共同體、推動區域經濟高質量發展作出更大貢獻。

參考來源：中國日報網
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