廣州地鐵8號線北延段支線首度曝光，花都將迎南北向軌道中軸

近日，花都區傳來喜訊，已爭取地鐵8號線北延段支線（雅瑤—花城街）進入四期建設規劃調整方案。該段新線將成為花都區南北向軌道中軸，與地鐵9號線、廣州東環城際、廣花城際換乘，為花都區的交通發展帶來新的機遇。

12月8日，廣州花都發布官方微信公眾號發布推文顯示，規劃8號線北延段支線（雅瑤—花城街）前期工作提速，已爭取納入廣州市城市軌道交通第四期建設規劃調整方案。這是官方首次提及該線路，消息來源為花都區交通運輸局。

目前，8號線已開通滘心至萬勝圍段，北延段（滘心—廣州北站）和北延段支線（江府—紀念堂）正在建設。此次規劃中的8號線北延段支線（雅瑤—花城街）與在建的8號線北延段支線（江府—紀念堂）不同。在建的支線往南，在江府站引出，南下市區；規劃中的支線往北，在雅瑤站引出，北上成為花都區內的南北向軌道中軸。

雖然官方沒有透露線路具體走向，但從廣州市軌道交通線網規劃（2018 - 2035年）可見，雅瑤到花城街的范圍內，有兩條南北走向的規劃地鐵線路經過，分別大致沿天貴路和百壽路 - 鳳凰南路行進。目前，后者已有廣花城際在建，從擴大覆蓋面的角度考慮，近期規劃的地鐵新線更有可能選擇天貴路走廊。沿著該走廊，新線將自南往北途經新華路、寶華路、花都廣場（換乘9號線）、花都市民廣場、石崗，最后在花都大道折向東，抵達花城街（換乘廣州東環城際、廣花城際）。

廣州花都發布的微信推文還提到，在建的地鐵8號線北延段加快建設，雅瑤站貫通預留工程同步推進。規劃新線倘若與8號線北延段貫通運營，而非通過換乘銜接，意味著需采用6節車廂的A型車，該配置更適用于客流量大的市區。

至于為何以8號線北延段支線的名義申報建設規劃調整，而非另開新線，主要有兩方面原因。一方面，作為既有線路的延長線，無須新建車輛段，可降低線路投資；另一方面，根據廣州地鐵第三期建設規劃調整的經驗，原本全新的24號線（廣州北站—紀念堂）改為8號線北延段及北延段支線兩條線路組合，但具備獨立運營的條件。

參考來源：廣州日報

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