宜涪高鐵重慶段首個橋梁上部結構施工拉開帷幕

12月8日，宜涪高鐵李寺村大橋正式進入移動模架施工階段，這是全線首個實現上部結構施工的大橋，標志著宜渪高鐵項目重慶段正式開啟上部結構施工，為全線貫通奠定了堅實基礎。

宜涪高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，線路起于在建的沿江高鐵武漢至宜昌段宜昌北站，東起湖北省宜昌市，向西經恩施土家族苗族自治州，重慶市石柱縣、豐都縣、涪陵區，接入鄭渝高鐵長壽北站。新建正線全長約471公里，設計時速350公里。

李寺村大橋位于重慶市涪陵區江北街道李寺村，是一座穿越村莊與鄉道的曲線橋，設計為雙線雙塊式無砟軌道。橋梁全長約404米，包含橋臺2個，墩身11個，樁基80根，橋梁跨度均為32米。由于沿途村舍密集、道路交錯，施工需在有限空間中精準展開，兼顧工程推進與鄉村環境和諧。

此次施工采用的移動模架重達500余噸，堪稱一座“可移動的空中制梁工廠”。它集主梁、吊掛、模板、走行、液壓等系統于一體，能在橋墩間自行移位并完成整跨箱梁澆筑。相比傳統施工工法，施工效率提升30%以上，特別適用于地形復雜的山區橋梁建設。

據了解，滬渝蓉沿江高鐵項目建成后，將形成川渝地區與華中地區的時速350公里高速鐵路新通道，極大便利沿線人民群眾出行，對于完善長江經濟帶綜合立體交通走廊，推動長江經濟帶高質量發展具有十分重要的意義。

參考來源：中國鐵建大橋工程局集團宜涪高鐵項目

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