黃百鐵路羊架河特大橋：建設加速，打通西部貨運新通道

2026年1月8日，貴州日報報道，由中鐵二十三局承建的黃百鐵路羊架河特大橋建設正加速推進，為西部陸海新通道建設添磚加瓦。

1月6日，羊架河特大橋施工現場一片繁忙，180余名建設者全力推進工程進度。技術員文漢洋介紹，大橋共設57個墩臺，44個進入實質性施工階段，19個已完工，預計春節后啟動橋梁上部結構施工。其中41號墩臺設計高度達117米，目前已施工至112米，即將全面封頂。

黃百鐵路是西部陸海新通道西線通道的關鍵路段，北接滬昆鐵路，南連南寧至昆明鐵路，正線全長約315公里，設計時速160公里，為國家Ⅰ級電氣化鐵路。貴州段正線長約173公里，橋隧比達81.6%。項目建成后，將為西南省區開辟通往北部灣地區的貨運骨干通道，運輸距離更短、效率更高、受益面更廣。

羊架河特大橋位于貴州省安順市紫云自治縣境內，橋梁全長約2427米，是貴州段最長橋梁和全線重難點工程。大橋需跨越火花峽谷、地方道路及羊架河河谷，施工安全管控和生態環保要求高，且橋梁上部結構復雜，對施工精度和質量控制要求極高。

為攻克難題，大橋建設投入多種先進設備，除常規造橋機、整體式液壓爬模外，還引入智慧塔吊，實現遠程駕駛，降低作業風險，提升施工效率。黃百鐵路三標黨支部書記汪輝吉表示，各項建設工作按計劃推進，將嚴守質量與安全底線，確保大橋2027年如期完工。

參考來源：貴州日報

免責聲明:本網站轉載的所有文章、圖片、音頻視頻文件等資料的版權歸版權所有人所有，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。如涉及作品內容、版權和其它問題，請在30日內與本網聯系，我們將在第一時間刪除內容！