龍煙市域鐵路建設(shè)加速，立體交通藍圖漸顯

1月6日，記者在龍煙市域鐵路跨榮烏高速特大橋施工現(xiàn)場看到，施工人員正為88米連續(xù)梁合龍做著最后的準備工作。當天中午，連續(xù)梁順利合龍，為后續(xù)橋面施工奠定了堅實基礎(chǔ)，標志著龍煙市域鐵路建設(shè)又邁出了關(guān)鍵一步。

龍煙市域鐵路建設(shè)在2025年進入關(guān)鍵年，路基、隧道和橋梁施工全面加速，以確保2027年9月30日完工。回顧建設(shè)歷程，去年5月，跨榮烏高速特大橋完成全線首個墩柱的澆筑；4個月后，上跨榮烏高速公路特大橋首孔預制T梁架設(shè)完成，項目全面進入上部結(jié)構(gòu)施工階段。如今，地面是榮烏高速改擴建施工現(xiàn)場，上方是龍煙市域鐵路跨榮烏特大橋施工現(xiàn)場，立體交通的景象在此生動呈現(xiàn)。

除了橋梁建設(shè)，隧道施工也在全力推進。深夜的新東龍夼隧道內(nèi)燈火通明，施工人員三班倒作業(yè)，24小時不停工。該隧道全長1322米，目前已開挖完成380米。新東吳家隧道位于既有龍煙鐵路東吳家隧道南側(cè)，全長3275.5米。為加快建設(shè)速度，工程采取斜井作業(yè)方式，在隧道中部設(shè)置斜井，從斜井進入隧道后向兩側(cè)拓展，形成進、出口和斜井大小里程四個作業(yè)面。目前，小里程已完成13.3%，大里程完成14.2%，出口完成52.4%。

龍煙鐵路是全省“四縱四橫”鐵路網(wǎng)的重要組成部分，工程利用煙臺市內(nèi)既有龍煙鐵路、藍煙鐵路富余能力進行市域化改造。東起煙臺站，西至煙臺西站，通過新建蓬萊機場支線在煙臺西站接軌，連通蓬萊機場站，線路全長46.6公里，其中新建橋梁10.52公里，隧道9.04公里，橋隧占比41.6%。全線新建福萊山、柳子河、古現(xiàn)南、古現(xiàn)、八角、蓬萊機場等6座車站，改建煙臺、珠璣、福山北、煙臺西等4座車站。項目于2024年9月底開工建設(shè)，計劃2027年9月底建成通車。改造后將開行市域公交化列車，打通煙臺市東西方向快速公共交通通道，服務(wù)沿線通勤客流、機場客流、輪渡客流和旅游客流。屆時，煙臺站至機場的一站直達列車預計運行時長25分鐘左右，站站停的列車預計運行時長45分鐘左右，將有效解決雨雪惡劣天氣下的機場通行問題，助力煙臺打造國際性綜合立體交通樞紐城市。

參考來源：北京號、煙臺日報

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