四川在建最長高速公路隧道越喜隧道進洞施工，開啟建設新征程

2026年1月9日，金口河至西昌高速公路（以下簡稱“金西高速”）重點控制性工程——越喜隧道進口端順利進洞，標志著四川省內在建最長高速公路隧道全面啟動施工。

越喜隧道地處四川涼山州越西縣與喜德縣交界，為分離式雙洞設計，左線長18.39公里，右線長18.38公里，最大埋深達1011米，是四川省內在建最長高速公路隧道。隧道采用“TBM（全斷面硬巖掘進機）+大機配套”組合工法進行施工，其中左洞引入世界同類型最大直徑雙護盾TBM掘進，直徑達13.01米，這是國內高速公路工程領域首次采用大直徑雙護盾TBM進行主洞施工的隧道。

越喜隧道在設計上主動選擇以長隧道形式穿越生態敏感區，最大限度減少對地表植被及生態系統的擾動。施工中，項目團隊實施精細化地質勘探，每掘進100米即開展一輪地質“體檢”，保障施工順利進行。此外，隧道進口端緊鄰成昆鐵路復線，洞口段前150米范圍內采用非爆破機械開挖，為成昆鐵路復線運營筑牢“安全屏障”。

金西高速全長約211.6公里，總投資496.52億元，建設期6年，預計2031年建成通車。項目建成后將完善省際通道布局，結束涼山州甘洛、越西、喜德三縣不通高速的歷史，提升四川南向出川能力，強化區域經濟連接。

參考來源：封面新聞

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