濟南軌道交通建設：多線并進

春節的余溫尚未消散，濟南軌道交通建設的現場已是一片熱火朝天。濟南軌道交通集團的建設者們迅速收心歸位，以“起步即沖刺、開局即決戰”的昂揚姿態，搶抓施工黃金期，全力跑好開年“第一棒”，為城市的發展注入強勁動力。

在濟南軌道交通6號線濟南站施工現場，地面石材鋪貼已基本完成，工人們正專注地進行墻面鋁板安裝。現場施工負責人介紹，該站中柱采用永臨結合的圓柱設計，后期將進行外包裝，與常見的方柱形成鮮明對比，別具特色。春節期間，6號線西段（北坦站至第一醫科大學西門站）堅持不間斷施工。截至目前，12座車站中已有11座完成主體結構封頂，12個區間實現雙線貫通，機電安裝施工完成85%，鋪軌工作也已完成85%，項目建設正穩步推進。

軌道交通7號線同樣不甘落后。在洪樓廣場站，盾構機正同步掘進。由于該區間主要以富水閃長巖地層為主，容易出現地下水噴涌的情況，施工難度較大。為此，施工方選用了雙螺旋盾構機，并根據不同地質及時調整掘進參數，嚴格打造無超標錯臺、無破損、無滲漏、無污染的“四無”精品隧道。春節假期，7號線7個關鍵站點持續施工，700余名建設者堅守一線。節后，2000余人迅速返崗，全線掀起施工熱潮。截至目前，全線23座車站中已有15座封頂，12處區間雙線貫通，19臺盾構機正在掘進。項目計劃2027年建成通車，屆時將與地鐵2、3、4、6、9號線實現換乘，進一步優化濟南的交通網絡。

軌道交通9號線也在加速推進。假期后第一個工作日，9號線新增返崗人員630名。大家快速就位，對現場設備、水電線路、消防設施、施工環境進行了全覆蓋檢查與維護，同步梳理年度任務、細化工作節點、調配物資材料，確保項目建設順利開展。截至目前，9號線全線12座車站全部封頂，11個盾構區間有9個雙線貫通，另有2臺次盾構機正在掘進，2臺次盾構機組裝調試完成。

除了地鐵線路建設，鳳凰黃河大橋南延工程、千佛山站TOD綜合開發項目、空天信息大學項目、華山北居住項目等也在有序推進。鳳凰黃河大橋南延工程項目六工區，花園東路至工業南路（山姆超市會員店段）施工爭分奪秒，目前已圓滿完成FC156墩至FC161墩的4孔24片預制箱梁和1孔12節段鋼梁的安裝任務，為山姆超市會員店的按期營業和橋梁主體全面大干奠定了基礎。千佛山站TOD綜合開發項目200余名工人火速返崗，截至目前，項目土方開挖基坑支護結構、工程樁、抗拔樁均已完成，主體結構施工完成40%?？仗煨畔⒋髮W項目春節假期還未結束就已進入建設狀態，管理人員和施工人員都已到崗，為3月初全面實現滿負荷施工做好準備。華山北居住項目A1 - A5地塊的管理人員與現場施工人員迅速到崗，按照計劃，項目將在2月28日前完成相關手續辦理，啟動全面滿負荷狀態。

新春新氣象，實干正當時。濟南軌道交通建設者們正以穩扎穩打的作風、擔當盡責的精神，奮戰在施工一線，全力保障重點工程高標準推進，為“十五五”良好開局貢獻軌道力量。

參考來源：濟南軌道交通

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