團體標準 |《高鐵智能安防系統》大綱審查會議如期召開

當前，我國鐵路安全風險排查主要依托綜合視頻監控系統與人工徒步巡查兩種方式，二者在實際應用中仍存在一定局限性。綜合視頻監控系統多依賴人工查看，智能分析算法尚未大規模應用，且受環境干擾影響較大，檢測覆蓋能力尚需提升；而人工巡查方式在高風險場景如隧道進出口、高陡路塹等區域難以全面覆蓋，同時面臨效率偏低、安全性不足及識別準確性有限等挑戰。兩者均難以實現全天候實時監測與精準預警。據近年相關統計，人員入侵、異物侵入、自然災害已成為鐵路非機械故障類安全事故的主要誘因。在此背景下，亟需制定相關規范，通過融合多傳感器技術，推動實現高鐵沿線風險監測的智能化、實時化與系統化，為鐵路安全運維提供新的技術支撐。

北京世紀東方智匯科技股份有限公司通過收集既有工程應用經驗，以及相關研究成果、試驗檢測結果及使用單位反饋信息，牽頭起草編制《高鐵智能安防系統》。

2025年12月18日，中國交通運輸協會標準化技術委員會在北京組織召開了《高鐵智能安防系統》團體標準大綱審查會議，新技術促進分會作為標準的提出單位，承擔了本次會議的綜合服務工作。

中國交通運輸協會標準化技術委員會委員/國家鐵路局設備監督管理司原副司長周偉、中國鐵道科學研究院集團有限公司原副院長牛道安、中國交通運輸協會標準化技術委員會委員/鐵科院(北京)工程咨詢有限公司原副總工/正高李海川、中國交通運輸協會標準化技術委員會委員/中鐵工程設計咨詢集團有限公司原副總工/正高汪吉健、中國鐵路北京局集團有限公司唐山車務段原段長王靖陽、北京交通大學自動化與智能學院副教授張勇作為審查專家出席了本次會議。

北京世紀東方智匯科技股份有限公司技術總監/高工沈健、戰略發展部經理/高工宋玫錦、技術中心主任/助理研究員鐘飛、信息化產品線經理/工程師袁兵兵作為起草組代表參加了會議。

審查會議現場

根據會議議程的程序和要求，首先由主持人介紹參會人員，宣布審查組專家名單，確認審查組組長之后由編寫組介紹前期調研研究、編制思路、進度安排、人員配置等情況；審查組專家對編制內容的相關問題進行提問并提出建議；最后經過質詢形成會議紀要并宣讀本次會議紀要。

《高鐵智能安防系統》團體標準介紹：

《高鐵智能安防系統》規定了高鐵智能安防系統的總體要求、組織架構和職責、綜合調度業務內容、信息報送流程、系統設計、系統技術要求和信息報送接口等；適用于高鐵智能安防系統的建設和運營管理。

標準的編制，有利于推動高鐵安全保障體系向系統化、標準化方向發展。該標準通過明確智能安防系統的總體架構、技術要求和實施規范，為行業內相關單位開展系統建設與運營管理提供了統一的技術參考，有助于促進資源整合與協同發展。通過規范信息流程與接口設計，標準能夠支持各類安全數據的有效聯動與智能分析，為提升高鐵安全風險的識別預警能力提供支撐。這一標準化工作的推進，也有利于為高鐵智能安防技術的持續創新與應用拓展創造有利條件，對促進我國高鐵運營管理水平的提升具有積極意義。

新技術促進分會自開展團體標準工作以來，發起團體標準立項的項目260余項，發布100項，征集團體標準的采用單位有200余家，組織標準發布及宣貫會議40余場次；涵蓋了鐵路、公路、民航以及城市客運管理等綜合交通運輸領域，涉及橋梁、道路、隧道、運輸綜合、軌道交通等多項專業技術。2026年度中國交通運輸協會標準化工作正在籌備開展中，歡迎交通業界專家與企業積極推薦和申報。

中國交通運輸協會新技術促進分會標準事業部

張保平：15611990175

張   華：15910814997

史叢敏：18510664556

褚麗麗：13552912649

楊   碩：13716536551

吳月烜：15711054196

姚建軍：15910372084

耿宏澤：15201219521

趙鑫丹：15701545289

任青梅：13141199217

座   機：010-82890909

編輯：楊娜、張華、趙鑫丹、任青梅

校對：武文全、杜小川、張保平 

審核：于丁