團體標準 |《公鐵兩用接觸網恒張力放線車》技術審查會議順利召開

隨著我國高速鐵路和電氣化鐵路的持續發展，站后“四電”工程施工中常面臨工期緊張、軌道到位延遲、專用軌道車輛調度受限等情況。傳統接觸網恒張力放線車一般依賴軌道通行，在部分未鋪軌或軌道暫未開放路段存在作業限制，可能影響施工進度安排。當前相關標準主要針對走行系統沿用鐵路機車規范，未充分兼顧公路與鐵路并用的作業需求。為增強設備在不同施工環境下的適應性，提高作業效率與靈活性，推動《公鐵兩用接觸網恒張力放線車》團體標準的制定具有積極意義。該標準旨在為相關設備的設計、制造與施工應用提供技術參考，助力電氣化鐵路施工更加有序、高效地開展。

中國鐵建電氣化局集團有限公司北方工程有限公司聯合中國鐵建高新裝備股份有限公司、中國鐵建電氣化局集團有限公司、青島中車四方軌道車輛有限公司、長安大學作為起草單位成立編寫組，收集有關本標準的各類信息，并組織相關的調研和試驗驗證工作，聯絡參編單位，共同牽頭起草編制《公鐵兩用接觸網恒張力放線車》。

2026年1月5日，中國交通運輸協會標準化技術委員會在北京組織召開了《公鐵兩用接觸網恒張力放線車》團體標準技術審查會議，新技術促進分會作為標準的提出單位，承擔了本次會議的綜合服務工作。

中國交通運輸協會標準化技術委員會委員/國家鐵路局設備監督管理司原副司長周偉、中國交通運輸協會標準化技術委員會委員/鐵科院(北京)工程咨詢有限公司原副總工/正高李海川、中國交通運輸協會標準化技術委員會委員/交通運輸部科學研究院正高張文濤、北京市地鐵運營有限公司地鐵運營技術研發中心原主任/正高張元、中國鐵道科學研究院集團有限公司機車車輛研究所高工文禮作為審查專家出席了本次會議。

青島中車四方軌道車輛有限公司正高級工程師李海濤、中國鐵建電氣化局集團北方工程有限公司高級工程師唐德勇、長安大學助理丁倩倩作為起草組代表參加了會議。

審查會議現場

根據會議議程的程序和要求，首先由主持人介紹參會人員，宣布審查組專家名單，確認審查組組長之后由編寫組介紹技術審查稿主要內容、編制情況及主要意見處理情況；專家組逐條對標準內容進行審查，最后經過質詢形成會議紀要，并宣讀會議紀要。

《公鐵兩用接觸網恒張力放線車》團體標準介紹：

《公鐵兩用接觸網恒張力放線車》規定了公鐵兩用接觸網恒張力放線車的使用條件，整車技術規格，基本要求，技術要求，檢驗方法，檢驗規則，標志、包裝、運輸和貯存；適用于軌道交通公鐵兩用接觸網恒張力放線車的制造和檢驗等。

標準的編制，有利于進一步完善我國軌道交通施工裝備標準體系，為公鐵兩用接觸網恒張力放線車的技術發展提供規范性指引。過明確相關技術要求與作業規范，有助于推動該領域裝備制造的規范化與產業化發展，促進施工技術的協同與進步。也有利于為行業管理與質量評估提供參考依據，對提升電氣化鐵路施工效率與裝備適應性具有積極意義。此外，該標準還有助于為相關企業的產品研發與市場應用提供技術支撐，對推動行業技術升級和可持續發展具有參考價值。

新技術促進分會自開展團體標準工作以來，發起團體標準立項的項目260余項，發布100項，征集團體標準的采用單位有200余家，組織標準發布及宣貫會議40余場次；涵蓋了鐵路、公路、民航以及城市客運管理等綜合交通運輸領域，涉及橋梁、道路、隧道、運輸綜合、軌道交通等多項專業技術。2026年度中國交通運輸協會標準化工作正在籌備開展中，歡迎交通業界專家與企業積極推薦和申報。

中國交通運輸協會新技術促進分會標準事業部

張保平：15611990175

張   華：15910814997

史叢敏：18510664556

褚麗麗：13552912649

楊   碩：13716536551

吳月烜：15711054196

姚建軍：15910372084

耿宏澤：15201219521

趙鑫丹：15701545289

任青梅：13141199217

座   機：010-82890909