團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn) |《公路橋梁自行式模塊車法拆除與架設(shè)技術(shù)規(guī)程》征求意見稿草案審查會(huì)議順利召開

隨著陜西省高速公路改擴(kuò)建及城市道路擴(kuò)能工程的加速推進(jìn)，上跨橋梁的拆除與安裝已成為影響工程效率的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。傳統(tǒng)施工方法在交通疏導(dǎo)、安全管控與環(huán)境保護(hù)等方面面臨一定挑戰(zhàn)，難以完全適應(yīng)現(xiàn)代城市密集區(qū)快速施工的需求。模塊車法（SPMT）作為一種機(jī)械化、整體化的施工技術(shù)，已在部分工程中展現(xiàn)出縮短工期、減少交通干擾、降低環(huán)境影響的潛力。然而，當(dāng)前國內(nèi)相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要針對(duì)傳統(tǒng)拆除工藝，對(duì)SPMT技術(shù)在大節(jié)段運(yùn)輸、地基處理、動(dòng)態(tài)平衡控制等方面的核心要求尚缺乏系統(tǒng)規(guī)范，工程實(shí)踐中存在一定的盲目性與安全隱患。在此背景下，制定《公路橋梁自行式模塊車法拆除與架設(shè)技術(shù)規(guī)程》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)具有現(xiàn)實(shí)意義。

長安大學(xué)、新疆公路建設(shè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司聯(lián)合多家單位組建起草組，系統(tǒng)調(diào)研了國內(nèi)外橋梁拆除與安裝相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，分析現(xiàn)有規(guī)范在SPMT技術(shù)應(yīng)用方面的不足，為標(biāo)準(zhǔn)編制提供參考依據(jù)。同時(shí)，梳理了深中通道、港珠澳大橋等典型工程中SPMT技術(shù)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提煉關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)與施工要點(diǎn)。依托參編單位在橋梁快速拆裝領(lǐng)域的研究積累，起草組圍繞大節(jié)段運(yùn)輸、地基處理、動(dòng)態(tài)平衡控制等核心環(huán)節(jié)開展專題研究，明確了技術(shù)框架與關(guān)鍵指標(biāo)，確定標(biāo)準(zhǔn)編制方向，牽頭起草編制《公路橋梁自行式模塊車法拆除與架設(shè)技術(shù)規(guī)程》。

2026年3月12日，中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)在北京組織召開了《公路橋梁自行式模塊車法拆除與架設(shè)技術(shù)規(guī)程》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)征求意見稿草案審查會(huì)議，新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)作為標(biāo)準(zhǔn)的提出單位，承擔(dān)了本次會(huì)議的綜合服務(wù)工作。

北京市市政工程設(shè)計(jì)研究總院有限公司副總工潘可明、中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)公路分會(huì)副秘書長趙尚傳、交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院研究員宋建永、北京交通大學(xué)教授雷俊卿、中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院研究員鄒傳瑜作為審查專家出席了本次會(huì)議。

新疆公路建設(shè)（集團(tuán)）有限責(zé)任公司中級(jí)工程師張少偉、長安大學(xué)教授司偉等作為起草組代表參加了會(huì)議。

審查會(huì)議現(xiàn)場

根據(jù)會(huì)議議程的程序和要求，首先由主持人介紹參會(huì)人員，宣布審查組專家名單，確認(rèn)審查組組長之后由編寫組介紹征求意見稿草案主要內(nèi)容和編制情況，專家組逐條對(duì)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行審查，經(jīng)質(zhì)詢、討論，形成會(huì)議紀(jì)要，并宣讀會(huì)議紀(jì)要。

《公路橋梁自行式模塊車法拆除與架設(shè)技術(shù)規(guī)程》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)介紹：

《公路橋梁自行式模塊車法拆除與架設(shè)技術(shù)規(guī)程》規(guī)定了上跨橋梁上部結(jié)構(gòu)快速拆裝技術(shù)的基本規(guī)定、SPMT技術(shù)要求、拆除設(shè)計(jì)與施工、架設(shè)設(shè)計(jì)與施工、質(zhì)量控制等內(nèi)容；適用公路、市政道路、軌道交通的橋梁拆除與架設(shè)。

標(biāo)準(zhǔn)的編制，有利于推動(dòng)橋梁改擴(kuò)建領(lǐng)域施工技術(shù)的規(guī)范化發(fā)展，為SPMT技術(shù)的工程應(yīng)用提供統(tǒng)一技術(shù)依據(jù)；有助于引導(dǎo)施工過程在交通組織、安全管控與環(huán)境保護(hù)等方面形成系統(tǒng)指引，對(duì)減少施工對(duì)城市交通的干擾、降低安全風(fēng)險(xiǎn)具有積極意義。也有利于為大節(jié)段運(yùn)輸、地基處理與動(dòng)態(tài)平衡控制等關(guān)鍵環(huán)節(jié)提供技術(shù)參考，支持工程實(shí)踐提升施工效率與質(zhì)量水平。更有助于促進(jìn)建筑垃圾減量化與資源化利用，推動(dòng)橋梁拆除與架設(shè)向更綠色、智能的方向發(fā)展，為交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的可持續(xù)轉(zhuǎn)型提供支撐。

新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)自開展團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)工作以來，發(fā)起團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)立項(xiàng)的項(xiàng)目260余項(xiàng)，發(fā)布106項(xiàng)，征集團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的采用單位有200余家，組織標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布及宣貫會(huì)議40余場次；涵蓋了鐵路、公路、民航以及城市客運(yùn)管理等綜合交通運(yùn)輸領(lǐng)域，涉及橋梁、道路、隧道、運(yùn)輸綜合、軌道交通等多項(xiàng)專業(yè)技術(shù)。2026年度中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工作正在積極開展中，歡迎交通業(yè)界專家與企業(yè)積極推薦和申報(bào)。

中國交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)新技術(shù)促進(jìn)分會(huì)標(biāo)準(zhǔn)事業(yè)部

張保平：15611990175

張   華：15910814997

史叢敏：18510664556

褚麗麗：13611087456

楊   碩：13716536551

吳月烜：15711054196

姚建軍：15910372084

耿紅澤：15201219521

陳鵬飛：15701125808

任青梅：13141199217

座   機(jī)：010-82890909