團體標準 |《零碳高速公路建設技術指南》征求意見稿草案審查會議順利召開

隨著全球氣候變化問題日益凸顯，我國明確提出2030年前碳達峰、2060年前碳中和的戰略目標，交通運輸行業作為碳排放重點領域，綠色低碳轉型勢在必行。高速公路在道路交通碳排放中占比較高，其建設和運營環節對傳統電網依賴較大，智慧化設施對穩定能源的需求持續增長。當前，國內在高速公路“零碳”建設方面已開展分布式光伏等單項技術應用，但尚缺乏從系統層面統籌能源融合與低碳路徑的技術規范。同時，英國、美國等國已相繼發布交通脫碳藍圖，零碳交通成為全球發展趨勢。在此背景下，制定《零碳高速公路建設技術指南》團體標準，有利于為推動高速公路綠色低碳發展提供技術參考。

交通運輸部科學研究院、交科院環境科技（北京）有限公司聯合多家單位，共同組建起草組，起草組系統梳理了濟南東服務區、山東棗菏高速、濟青中線濟濰段等典型項目的技術路徑與減碳成效，深入分析可再生能源利用、智慧管控、植被碳匯等核心技術要點，提煉形成可推廣的技術經驗。同時，參照多項國家規范，開展多輪研討，明確了標準的核心章節設置與技術指標體系，確定標準編制方向，牽頭起草編制《零碳高速公路建設技術指南》。

2026年3月11日，中國交通運輸協會標準化技術委員會在北京組織召開了《零碳高速公路建設技術指南》團體標準征求意見稿草案審查會議，新技術促進分會作為標準的提出單位，承擔了本次會議的綜合服務工作。

交通運輸部政策研究室原主任李剛、交通運輸部科學研究院正高張文濤、中鐵工程設計咨詢集團有限公司原副總工/正高汪吉健、交通運輸部公路科學研究院公路交通發展研究中心主任/研究員虞明遠、中交集團綠色低碳發展研究中心政策規劃研究室主任席歐作為審查專家出席了本次會議。

交通運輸部科學研究院總工/正高陸旭東、高工胡晉茹作為起草組代表參加了會議。

審查會議現場

根據會議議程的程序和要求，首先由主持人介紹參會人員，宣布審查組專家名單，確認審查組組長之后由編寫組介紹征求意見稿草案主要內容和編制情況，專家組逐條對標準內容進行審查，經質詢、討論，形成會議紀要，并宣讀會議紀要。

《零碳高速公路建設技術指南》團體標準介紹：

《零碳高速公路建設技術指南》提供了零碳高速公路建設的總則、節能系統、能源供給系統、污廢資源化處理系統、植被碳匯提升系統、能源智慧綜合管控系統、碳排放評價與管理的技術建議；適用于新建高速公路，改擴建高速公路及其他等級公路可參照執行。

標準的編制，有助于推動交通運輸行業綠色低碳轉型，為高速公路運營期碳排放管控提供系統性技術指引；有利于促進高速公路與光伏、儲能等新能源體系協同發展，推動交通網、能源網、信息網深度融合。也有利于為零碳高速公路的規劃建設提供統一技術依據，支持工程實踐實現碳排放強度降低；更有助于為行業落實“雙碳”戰略提供技術支撐，助力構建清潔低碳、安全高效的現代化交通能源體系，推動綠色交通可持續發展。

新技術促進分會自開展團體標準工作以來，發起團體標準立項的項目260余項，發布106項，征集團體標準的采用單位有200余家，組織標準發布及宣貫會議40余場次；涵蓋了鐵路、公路、民航以及城市客運管理等綜合交通運輸領域，涉及橋梁、道路、隧道、運輸綜合、軌道交通等多項專業技術。2026年度中國交通運輸協會標準化工作正在積極開展中，歡迎交通業界專家與企業積極推薦和申報。

中國交通運輸協會新技術促進分會標準事業部

張保平：15611990175

張   華：15910814997

史叢敏：18510664556

褚麗麗：13611087456

楊   碩：13716536551

吳月烜：15711054196

姚建軍：15910372084

耿紅澤：15201219521

陳鵬飛：15701125808

任青梅：13141199217

座   機：010-82890909